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本发明公开一种基于多源传感信息融合的飞机超限识别方法，利用飞机飞行过程中的传感器数据，建立基于张量分解的多源传感数据分析模型，实现对飞行超限事件的异常识别；包括：利用CP张量分解方法，构建基于多源传感飞行数据的张量分解模型；分别融合飞机传感...
该专利属于北京大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京大学授权不得商用。

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