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本发明属于电气化铁路技术领域，尤其是涉及一种车地协同型铁路牵引应急供电系统及控制方法。本发明在既有牵引供电系统基础上，通过车地一体化协同供电环节，能够聚合铁路沿线可持续新能源、储能、相邻无故障区段可用电能等可调度性资源，为牵引供电系统提供了...
该专利属于西南石油大学所有，仅供学习研究参考，未经过西南石油大学授权不得商用。

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