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本发明提出了一种电动汽车参与电网调控响应跨集群协同偏差管控方法，运营商确定接受协同功率和提供协同功率的集群，并根据提供协同功率集群自身可调控边界范围以及功率偏差值来确定其协同能力的大小，并对其进行排序，同时依据确定接受协同功率集群的功率偏差...
该专利属于国网智慧车联网技术有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过国网智慧车联网技术有限公司授权不得商用。

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