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本发明公开一种换电电池系统、换电车辆、能量管理架构及方法，对于多支路电池，在高压接线盒中每个支路都设有一个换电连接器、高压直流正/负接触器、电流传感器、SBMU控制板等，实现每个电池支路可单独充放电，可有效缩短充电时长，同时有利于提高电池一...
该专利属于厦门金龙联合汽车工业有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过厦门金龙联合汽车工业有限公司授权不得商用。

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