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一个基于最优控制规律的串联式航空混合动力建模方法，涉及串联式航空混合动力的建模方法。将传统动力系统中飞行器的推力需求转换为混合动力系统中电动机功率需求，将原动机输出的轴功率转换为发电机输出的电功率，若供给侧输出的电功率不足以匹配负载侧所需的...
该专利属于厦门大学所有，仅供学习研究参考，未经过厦门大学授权不得商用。

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