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本申请属于飞机辅助动力装置系统设计技术领域，特别涉及一种APU进排气风门协同控制方法，将APU进气及排气风门开度分为全开位置、全关位置以及空中APU点火时刻进气风门的初始位置；在ECU内分别设置不同的进气及排气场景，分别为：APU地面起动场...
该专利属于中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所所有，仅供学习研究参考，未经过中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所授权不得商用。

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