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本技术提供了一种基于高速列车受电弓区域导流以及双向风阻制动装置，所述导流及双向风阻制动装置包括相互铰接的风阻制动板和底座，所述底座通过螺栓安装在高速列车车顶受电弓区域，实现对受电弓半包围封闭，所述风阻制动板通过转轴、铰链以及连杆机构与底座相...
该专利属于兰州交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过兰州交通大学授权不得商用。

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