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本发明公开了装配风阻制动系统的高速列车混合制动控制方法，以现行中国标准动车组性能参数和基础制动系统配置为基础，一体化装配布局满足双向运行的风阻制动系统，集成现阶段列车电制动系统、空气制动系统、运行控制系统、车载安全监控设备和标准化网络控制系...
该专利属于兰州交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过兰州交通大学授权不得商用。

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