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本发明属于航空发动机在翼清洗技术领域，公开了一种基于液膜运动规律的航空发动机水膜厚度预测方法及系统。该方法建立水膜沿叶片的二维速度剖面方程；构建液滴收集效率模型；利用界面摩擦系数计算气液界面剪切力；根据叶片表面水膜的体积流量和气液界面剪切力...
该专利属于中国民航大学所有，仅供学习研究参考，未经过中国民航大学授权不得商用。

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