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本发明提供一种能够抑制次驱动单元的温度上升的车辆(V)。在车辆(V)中，电压控制部(VCU)输出对蓄电池(BAT)的输出电压进行升压后的升压电压。主驱动单元(DU1)具有由来自电压控制部(VCU)的电力驱动的主驱动马达(MOT1)，输出驱动...
该专利属于本田技研工业株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过本田技研工业株式会社授权不得商用。

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