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本发明涉及考虑高速公路路网随机特性的电动汽车充电需求预测方法，首先将用户的出行时间最短作为目标函数，建立电动汽车单体模型；然后根据电动汽车的能源需求，并结合电动汽车剩余电量和用户需求，搭建基于电动汽车路径需求的扩张网络道路模型；最后根据道路...
该专利属于山西省智慧交通研究院有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过山西省智慧交通研究院有限公司授权不得商用。

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