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一种并联式液压混合动力车辆转矩控制系统及方法，属于多能源车辆动力总成的转矩控制系统及方法。该系统由管理层、控制层和执行层组成。管理层模块根据驾驶员对加速踏板的操作行为，结合当前状态下的车速情况，确定当前状况下整车的期望驱动转矩。控制层模块根...该专利属于徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院所有，仅供学习研究参考，未经过徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院授权不得商用。