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本发明提供一种带弹性联轴器动力输出轴系双面现场动平衡方法,1)动力驱动装置壳体和负载壳体布置振动传感器和键相传感器;2)从慢车升到额定功率,测得振动峰值时刻两个振动测点的振动幅值及相位;3)在弹性联轴器驱动端法兰面螺栓上试加配重1;4)启动...该专利属于中国船舶集团有限公司第七〇三研究所所有,仅供学习研究参考,未经过中国船舶集团有限公司第七〇三研究所授权不得商用。
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本发明提供一种带弹性联轴器动力输出轴系双面现场动平衡方法,1)动力驱动装置壳体和负载壳体布置振动传感器和键相传感器;2)从慢车升到额定功率,测得振动峰值时刻两个振动测点的振动幅值及相位;3)在弹性联轴器驱动端法兰面螺栓上试加配重1;4)启动...