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本发明涉及飞行汽车技术领域，公开了一种飞行汽车海上迫降结构损伤评价方法，包括以下步骤，S1，模拟海上迫降过程，包括：S1.1，构建飞行汽车刚体模型；S1.2，构建迫降海域模型；S1.3，建立飞行汽车海上迫降过程模拟并得到流体压力载荷；S2，...
该专利属于中山大学所有，仅供学习研究参考，未经过中山大学授权不得商用。

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