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本发明公开了考虑异质需求和模块车特性的需求响应接驳公交调度方法，该方法考虑了异质乘客需求及模块车特性对需求响应式枢纽接驳公交调度过程的影响，在此基础上，建立面向枢纽接驳的需求响应式公交调度模型，模型以公交调度总成本最小为目标函数，包括车辆运...
该专利属于东南大学所有，仅供学习研究参考，未经过东南大学授权不得商用。

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