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一种航空发动机装机状态排气温度控制方法，属于航空发动机技术领域，包括以下步骤：首先通过型号特点和控制原理综合分析，确定发动机排气温度影响因素；通过装机数据分析，获得得到装机状态大气温度和排气温度的对应关系；开展影响因素与排气温度量化关系试验...
该专利属于中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司所有，仅供学习研究参考，未经过中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司授权不得商用。

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