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本发明属于直升机气动设计技术领域，涉及一种新型桨尖旋翼悬停状态拉杆气动静载评估方法。本发明通过确定旋翼拉力T、旋翼旋转角速度、旋翼半径；计算旋翼拉力系数CT；据旋翼拉力系数CT，计算旋翼桨叶平均升力系数，据平均升力系数，确定剖面翼型的俯仰力...
该专利属于中国直升机设计研究所所有，仅供学习研究参考，未经过中国直升机设计研究所授权不得商用。

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