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本发明公开了一种考虑电动汽车充放电影响的低碳调度方法及系统，用于解决现有低碳调度方法所采用的计算模型复杂、计算速度慢、调度实用化方面存在缺陷以及求解效果不佳的问题。所述方法包括：获取电网的历史碳调度数据，基于历史碳调度数据进行EV集群节点碳...
该专利属于南方电网科学研究院有限责任公司所有，仅供学习研究参考，未经过南方电网科学研究院有限责任公司授权不得商用。

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