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一种飞机离散压力的刹车效率计算方法，针对现有技术中仅提出压力效率法计算，未考虑机轮深打滑状态存在的问题，充分考虑工程实际，去除不合适的峰值点，去掉深打滑点，得到离散压力P包络线曲线，所提出的离散数据处理方法可直接应用于飞机参数。本发明给出具...
该专利属于西安航空制动科技有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过西安航空制动科技有限公司授权不得商用。

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