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本发明涉及一种基于正则惩罚策略的航班四维航迹智能调控方法，属于空中交通流量管理领域，解决了现有技术中的航班调控方法不能有效精准识别关键延误航班的问题。本发明的方法包括步骤1，建立空中交通网络航班调控问题模型；步骤2，设计空中交通网络的正则惩...
该专利属于北京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过北京航空航天大学授权不得商用。

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