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本发明涉及一种面向网联自动驾驶的车队长度控制方法及系统，该方法包括以下：通过解析新型混合交通流动态运行特性，建立混合流系统动态模型；获取上游路段交通状态信息和合流区匝道交通状态信息，并设置不同网联自动驾驶车队长度策略，结合混合流系统动态模型...
该专利属于同济大学所有，仅供学习研究参考，未经过同济大学授权不得商用。

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