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考虑EV协调充电及需求响应的多微网系统优化调度方法，包括步骤：构建电动汽车负荷接入和离开微网时间模型、时隙划分模型；在建立的电动汽车负荷接入和离开微网时间模型和时隙划分模型基础上，引入动态紧迫性指标，建立以负荷峰谷差最小为目标的电动汽车协调...
该专利属于三峡大学所有，仅供学习研究参考，未经过三峡大学授权不得商用。

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