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本发明涉及一种商用车动力总成悬置系统稳健性优化方法及系统，包括针对商用车结构特点，建立动力总成悬置系统的19自由度动力学模型；推导、组装19自由度动力学方程以及输出质量矩阵、刚度矩阵和阻尼矩阵；求解固有频率、振型、能量解耦率以及预设工况下的...
该专利属于陕西汽车集团股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过陕西汽车集团股份有限公司授权不得商用。

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