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本发明公开了一种基于车联网的高速公路瓶颈点疏散加速方法，包括：根据车队的状态信息判断车队对应的堵塞状态，将堵塞状态反馈至车队内的各车辆；基于车队的的前部车辆的状态信息，监测瓶颈点是否出现疏散迹象，基于车队的状态信息预测车队内的各车辆驶离瓶颈...
该专利属于东南大学所有，仅供学习研究参考，未经过东南大学授权不得商用。

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