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本发明公开了一种基于滑模变阻尼导叶调节的航空发动机高速慢车控制方法，根据发动机高速慢车加速计划，确定高压压气机可调静子叶片角度调节计划；根据高压压气机可调静子叶片角度调节计划，建立电静液作动器与航空发动机仿真模型，控制高压压气机可调静子叶片...
该专利属于西北工业大学所有，仅供学习研究参考，未经过西北工业大学授权不得商用。

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