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本发明公开一种用于电动汽车的磁路分区解耦式轮毂电机、调磁区域设计及混合冷却结构，在d轴上设置永磁体，提高永磁体利用率，提升输出转矩；在q轴上设置合适的磁障，减小永磁体的不可控自漏磁；在转子上构造调磁区域，提高转子的机械强度，采用主磁路与辅磁...
该专利属于江苏大学所有，仅供学习研究参考，未经过江苏大学授权不得商用。

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