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本发明公开了一种新能源汽车机电耦合传动系统非线性故障动力学建模方法，其包括以下步骤：（1）基于能量法建立正常齿轮副啮合刚度计算公式；（2）建立裂纹故障齿轮副啮合刚度计算公式；（3）建立永磁同步电机模型与二级减速器机械系统模型；（4）建立新能...
该专利属于广西大学所有，仅供学习研究参考，未经过广西大学授权不得商用。

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