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本发明是飞机压力加油先导控制溢流系统，其特征在于：飞机压力加油接头的歧管通过三通接头后分两路传递压力，一路通过放余油控制管与溢流阀上的放余油控制接头连接，另一路通过压力控制管与溢流阀上的压力控制接头连接，溢流阀上的通气平衡接头通过通气平衡管...
该专利属于哈尔滨飞机工业集团有限责任公司所有，仅供学习研究参考，未经过哈尔滨飞机工业集团有限责任公司授权不得商用。

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