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一种计及碳排放流的新能源车充能场站协同规划方法，包括：采集数据，以系统年化总成本最低为目标，构建新能源车充能场站协同规划模型，其中使用电力系统潮流模型
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该专利属于清华大学深圳国际研究生院所有，仅供学习研究参考，未经过清华大学深圳国际研究生院授权不得商用。

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