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本发明提出一种考虑站、线、网综合作用的客专线路所能力评估方法，涉及客专行车组织领域，基于基础设施条件与列车开行方案，从车站、区段、路网三个层次全面考虑了各线路车站到发间隔、各线路区间追踪间隔、各线路列车过岔限速以及各线路列车有效开行时间窗等...
该专利属于中国铁路设计集团有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中国铁路设计集团有限公司授权不得商用。

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