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本发明涉及基于TD3算法的电动汽车空调与乘客舱热管理控制方法，属于整车热管理技术领域，包括步骤：S1：建立汽车空调与乘客舱的热耦合模型；S2：建立乘客热舒适性评估计算模型；S3：进行TD3算法的设计及智能体训练验证；S4：结合乘客热舒适性评...
该专利属于重庆大学所有，仅供学习研究参考，未经过重庆大学授权不得商用。

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