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本发明属于汽车技术领域，涉及一种基于虚拟试验场应力恢复法的车门洞变形量分析方法，包括数字化路面创建，轮胎模型，建立多体动力学模型，白车身建模，多体动力学模型调试，数字化试验场模拟和应力恢复法分析。本发明基于虚拟试验场应力恢复法的车门洞变形量...
该专利属于中国第一汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中国第一汽车股份有限公司授权不得商用。

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