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本发明公开了一种汽车的多功能刹车系统，特点是它包括至少设置在车体一侧的支撑板，支撑板的底部固定设置有耐磨胎，车体上设置有用于控制支撑板升降的升降驱动系统；优点是由于耐磨胎与地面的接触面积比较大，当汽车需要紧急刹车时，只要控制升降驱动系统使耐...
该专利属于邱惠民所有，仅供学习研究参考，未经过邱惠民授权不得商用。

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