【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车上的刹车装置，尤其是涉及一种汽车的多功能刹车系统。
技术介绍
随着社会的发展，汽车己逐步成为人们出行的代步品，给人们带来了很大的方便， 但是随着汽车的普及，车祸也随之增多。其中造成车祸的一个很大原因是汽车现有的刹 车系统不够有效，现有的汽车刹车系统是靠汽车轮胎与地面接触所产生的有限摩擦力来 控制汽车停止行驶，但是由于轮胎与地面的接触面积比较小，产生的摩擦力不足，因此 不能立刻使车辆停下，从而大大提高了事故发生的概率。如一台小型汽车，时速超过100公里，它在紧急刹车后由于惯性的作用其向前冲程要达到30米左右；还有在雨天、下雪天以及结冰的路面上行驶，紧急刹车通常会出现大幅度地不可控制的打滑，造成无法想象的危险；除此之外，当汽车轮胎(特别是前轮)突然爆破时，车体失去平衡，现有 的刹车系统很容易造成翻车事故，给人们带来不可预估的损失和伤亡。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种在出现意外紧急刹车时，能大幅度地提高汽 车地安全性，使其能平稳停止的汽车的多功能刹车系统。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为 一种汽车的多功能刹车系统...
【技术保护点】
一种汽车的多功能刹车系统，其特征在于它包括至少设置在车体一侧的支撑板，所述的支撑板的底部固定设置有耐磨胎，所述的车体上设置有用于控制所述的支撑板升降的升降驱动系统。
【技术特征摘要】
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