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本发明涉及一种识别汽车发动机１缸压缩上止点的方法，属于汽车自动控制技术领域。起动汽车，ＥＣＵ设定汽车凸轮轴的初始电压信号为低电平信号；起动发动机，ＥＣＵ采集发动机１缸和４缸的进气压力信号，获取进气压力的最大值和最小值及差值，将１缸和４缸的差...
该专利属于北京锐意泰克汽车电子有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过北京锐意泰克汽车电子有限公司授权不得商用。

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