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本发明公开了一种耐高温高压的弯头结构及其加工方法，属于汽车技术领域，包括弯管以及散热块，所述散热块固定于所述弯管的弯折部一侧，该侧的所述弯管内壁设置有往内凸起的扰流部，且对应位置的所述弯管外壁往内凹陷，所述扰流部沿气流方向设置在所述散热块的...
该专利属于南昌航空大学所有，仅供学习研究参考，未经过南昌航空大学授权不得商用。

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