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本发明公开了一种整车加速最大横向抖动评价方法，其通过不同车辆之间车姿的散差，确定被测车辆传动轴最大夹角，保证99.7％车辆的传动轴夹角<最大夹角；通过整左右传动轴相位差，使传动轴轴向派生力最大。由于等速万向节驱动轴的广泛应用，...
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