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本发明公开了一种兼顾全局效率与局部错位的城市交通路网韧性评估方法，所述方法包括：结合路网结构数据和路段监测数据构建交通路网模型；基于dijkstra算法分别生成常态下、扰动状态下各节点间最短时间路段路径集合；分别计算常态下、扰动状态下的路段...
该专利属于武汉理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过武汉理工大学授权不得商用。

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