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本发明公开了一种分扭齿轮系统多自由度耦合集中参数模型的建模方法，S1、对分扭齿轮系统进行简化；S2、对简化后的分扭齿轮系统中的各元件之间等效相互作用力的分析，包括主齿轮与分扭齿轮之间的相互作用力、轴承座支承反作用力；S3、建立整个系统的集中...
该专利属于华南理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过华南理工大学授权不得商用。

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