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本发明具体涉及一种考虑齿轮啮合冲击激励的减速器动态响应计算方法、设备和介质。所述方法包括如下步骤：S1、建立斜齿轮副啮合冲击激励模型，并进行啮合冲击激励仿真；S2、进行模态分析，获得减速器外壳体刚度矩阵，以模态矩阵形式体现外壳体动态特性；S...
该专利属于中国第一汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过中国第一汽车股份有限公司授权不得商用。

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