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本发明公开一种发动机导叶、涡轮发动机及飞行器，涉及航空技术领域，用以降低传统几何调节方法的间隙泄漏损失以及改善气动调节方法的涡轮叶片冷却气路问题，从而提高涡轮气动和换热性能。所述发动机导叶位于轮毂与机匣之间，发动机导叶具有第一冷却腔。发动机...
该专利属于中国航空发动机研究院所有，仅供学习研究参考，未经过中国航空发动机研究院授权不得商用。

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