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本发明公开一种基于认知反馈的操纵差错概率计算方法，包括以下步骤：对驾驶员的操纵作认知阶段进行分类，获得认知阶段类别；分析各所述认知阶段类别中的操纵差错，获得失误模式，并设置失效模式基本值，基于所述失误模式和失效模式基本值，计算各类认知阶段的...
该专利属于中国民航大学所有，仅供学习研究参考，未经过中国民航大学授权不得商用。

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