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本申请公开了一种车辆工作模式的切换方法及装置、存储介质、电子设备，涉及车辆控制技术领域主要目的在于改善由于发动机在动态响应时所需的时间较长、离合器的摩擦系数并非常量以及离合器转矩难以精确控制等原因，导致现有方法在实际的应用过程中难以实现的技...
该专利属于金龙联合汽车工业（苏州）有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过金龙联合汽车工业（苏州）有限公司授权不得商用。

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