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本发明公开了一种基于安装点刚度的背门设计优化方法，其包括如下步骤：S1，构建包括背门钣金、撑杆和球头的有限元模型，对球头进行精细化建模；S2，对有限元模型施加约束边界和载荷，载荷为撑杆在设定工况下的受力曲线，载荷加载位置为球头，载荷加载方向...
该专利属于重庆长安汽车股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过重庆长安汽车股份有限公司授权不得商用。

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