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本发明涉及一种基于驾驶员接管能力的自动到手动驾驶控制过渡方法；首先实验采集驾驶员眼动数据以及驾驶员操纵数据，根据驾驶员的接管表现设计接管能力因子；其次，以眼动指标为输入，对应的接管能力因子为输出训练基于驾驶员眼动行为的接管能力随机森林模型；...
该专利属于吉林大学所有，仅供学习研究参考，未经过吉林大学授权不得商用。

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