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提供提高过渡时的燃烧稳定性的发动机系统及发动机的控制方法。ECU预先设定与目标IMEP对应的燃烧方式，以在距离当前时刻规定的延迟时间之后的循环实现基于加速开度设定的目标转矩，推测该循环中的进气阀闭阀时的缸内状态量，以在该循环中实现所设定的燃...
该专利属于马自达汽车株式会社所有，仅供学习研究参考，未经过马自达汽车株式会社授权不得商用。

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