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本发明公开了一种基于实时交通流预测的并联式混合动力汽车分层能量管理策略，通过智能交通系统获得的实时交通信息，预测和构建全局未来行车工况，传入车辆分层混动控制器，以解决传统控制依赖于固定路线和离线优化的问题。通过对当前时刻到过去一段时间内交通...
该专利属于南京航空航天大学所有，仅供学习研究参考，未经过南京航空航天大学授权不得商用。

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