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本发明公开了一种高速公路固定与移动充电设施双层协同优化方法，方法包括：构建优化模型框架，所述优化模型框架包括：上层协同选址优化模型和下层协同容量优化模型；所述上层协同选址优化模型以优化充电站的位置，并确定部署TMC的充电需求的位置和时间；所...
该专利属于天津大学所有，仅供学习研究参考，未经过天津大学授权不得商用。

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