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本发明提供一种用于主动悬架的约束最优显示控制方法，包括如下步骤：S1、离线计算多参数二次规划问题得到状态分区及相应控制量；S11、建立基于感知路面信息的四分之一车辆模型；S12、基于所述四分之一车辆模型，求解多参数二次规划问题得到状态分区及...
该专利属于浙江孔辉汽车科技有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过浙江孔辉汽车科技有限公司授权不得商用。

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