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本发明提供了一种恶劣天气下人机混合驾驶列车的控制方法，其特征在于：所涉及的硬件包括车载机器操控模块、车载人工操控模块、车载判断模块、车载驾驶主控模块和地面人工操控模块，所述地面人工操控模块设置在地面列控中心，所述地面人工操控模块包括虚拟现实...
该专利属于重庆交通大学所有，仅供学习研究参考，未经过重庆交通大学授权不得商用。

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